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谈及对创业者的建议，戴琨表示，只有借助技术的力量，才能从0到1不断壮大；要坚持用户至上的理念；并注意团队发展。海外网7月3日电德国内政部长霍斯特·泽霍夫（Horst Seehofer）表示，德国的政治危机似乎已经避免了，因为执政联盟在非法移民问题上达成了“可持续解决方案”，他已同意不辞职。

尽管英国卫生大臣汉考克退出竞选并支持英国前外交大臣约翰逊使得竞选局势有所明朗，但是候选热门约翰逊的强硬脱欧立场仍令市场不安。今日首相候选人的议会二轮投票可能会使得英镑兑美元继续承压。沙特能源大臣法利赫表示，欧佩克可能在7月的第一周会面，希望欧佩克能够在会上达成延长减产协议的共识。法利赫表示，没有看见原油需求放缓的征兆，预计全球原油需求今年将增加至超过1亿桶。与此同时，沙特将继续维持产量限制来平衡市场。

责任编辑：王帅来源：证券日报近日有消息指出，港交所拟缩短招股时间，由T+5改为T+1，目前已成立专责小组，研究新的招股安排，预计需时一年。12月4日，港交所方面回应，香港交易所一直在研究缩短新股招股流程的方法，希望提升香港上市机制的竞争力，但该项研究目前尚处于初期阶段，待有具体方案时会适时披露。

体系化的推进也在展开。就在不久前，绿地科创联合各大金融机构组建了绿地科创金融联盟，并成立上海智能产业创新研究院和人类表型组研究院。和主业协同的大跨步“协同”，在见诸报端的公开资料中，绿地如是昭告。这也意味着，绿地科创业务不会脱离地产主业本身。

另外，长期来看，汽车零部件市场将回归理性发展，受此影响，本土零部件企业将面临越来越激烈的竞争，站在车企背后的汽车零配件企业必须掉转车头，加速向电气化转型。“2019年的汽车零部件企业的竞争，应该说更加地激烈，尤其是面对着油耗竞争的压力和环保升级的压力，所以汽车产品的升级特征相对明显，对技术要求比较高，使企业技术投入压力加大，对零部件企业也会带来技术升级的压力。”崔东树直言，汽车零部件企业未来发展方向需紧跟新能源转型的趋势。

除了被责令停止接受非车险新业务，浙商财险还被原保监会责令停止接受保证保险新业务1年。2018年1月11日，原保监会官网发布了对于浙商财险的行政处罚决定书，对浙商财险处以了121万元的罚款，同时，责令浙商财险停止接受保证保险新业务共1年。据澎湃新闻此前了解，本次“敲打”正是针对此前浙商财险在侨兴私募债中违规提供保证保险的处罚。